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日志

 
 

中国铁路警察的由来  

2011-04-16 12:29:33|  分类: 关于警察 |  标签: |举报 |字号 订阅

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铁路警察是中国现代警察的一个警种,从其最初雏形到现在已有120余年的历史。百余年来,铁路警察由铁路兴起而生,随着铁路的发展而发展,走过了服务铁路,维护社会和铁路治安、保卫铁路运输安全的漫长道路。

中国铁路警察的由来 - 景军 - 正气与浑雄——为您展示男人的世界

(一)

从1888年(光绪十四年)唐(山)胥(各庄)铁路展筑至天津通车,到1908年(光绪三十四年)清政府陆续建设了京奉、京汉、京绥、沪宁、沪杭甬、胶济、正太、广三、南浔等路(段)铁路,为维护列车和铁路沿线治安,清政府分别在上述路段设置铁路巡警或类似巡警职能的护勇、巡查、巡务或弹压。1911年中华民国成立后铁路巡警仍沿清朝旧制由各路自行主办。1913年交通部特设铁路巡警教练所统管铁路巡警。同年9月,经内政部提交国务会议决议并以大总统教令公布铁路警察服装、臂章制式。1920年交通部颁布警务处编制规则,各铁路局陆续设立警务处。1928年11月,国民政府成立铁道部。1932年5月,铁道部设立路警管理局,掌管全国铁路警察事宜,管辖各路警务机关。同年7月各铁路局警务课、警务处统一改为警察署,实现了全国铁路警政的统一,形成了完整的铁路警察体系。1936年1月,铁道部路警管理局改为铁道部铁道队警总局,在隶属铁道部同时受军事委员会指挥。1938年1月,铁道部并入交通部,铁道队警总局改为交通部队警总局,统辖铁道、交通、航路队警三个警种,按总段、分段、大队和小队编制。日本帝国主义侵华战争华北沦陷后,先由满洲铁道株式会社派员接收铁路。1939年4月,与华北临时政府合办成立的华北交通股份有限公司,打着受临时政府委托执行警察权的幌子在华北交通股份有限公司设立警务局综理铁路警务事宜。从1940年起仅存铁路的警防指挥由军委会水陆交通统一巡检处所取代。1945年抗日战争胜利后,1946年4月交通部重新成立交通警察总局,统辖铁路、公路、水路、航路警察组织及警务事宜。1947年,随着国民党恢复对东北三省的统治,又成立了第二交通警察总局,在锦州、沈阳、吉林、齐齐哈尔铁路局设警务处。

(二)

新中国铁路警察是随着中国共产党领导的人民解放战争而始建,1947年2月黑龙江省解放后,在哈尔滨成立了东北铁路公安处,1949年1月10日,中国人民革命军事委员会铁道部在河北省石家庄市成立(简称军事委铁道部)。1953年1月,公安部成立交通保卫局,统一领导全国铁道、公路、航运、邮电系统的公安保卫工作。1954年8月30日,撤消铁道部公安局并入公安部十局,直到1966年在“文化大革命”中被撤消。1970年7月,铁道部与交通部合并。1971年由于铁路治安混乱,经交通部、公安部报请国务院批准,于当年8月17日成立交通部公安局,并着手恢复铁路公安工作。1975年国务院决定恢复铁道部,随即成立了铁道部公安局,同时由公安部重新纳入业务局序列,仍为第十局。中华人民共和国成立以后,铁路公安机关实行上级公安机关同所在铁路局的双重领导。在铁道、公安两部领导下负责全国铁道公安保卫工作。2009年年7月8日,全路公安在职公安民警整体纳入国家公务员编制。

铁路公安机关紧紧围绕党和国家的工作大局,全面履行人民警察职责,各项业务工作取得了显著进步,为保障铁路改革发展稳定,促进铁路现代化建设作出了应有贡献。维护了社会和铁路稳定。铁路公安机关按照“超前部署、早期处置、积极防范、确保安全”的方针,建立健全防范机制,预防、控制和处置危害社会政治稳定和铁路运输生产安全的案(事)件,打击了敌对势力的渗透、颠覆、分裂、破坏活动。

1949年铁道部成立公安局之初,局内设秘书、人事、调查、保卫、治安、警卫、警政、直属工作等8个课,侦察、保卫两个队和看守所,共130余人。1953年将内设机构改为一室五处一部,编制150余人。1954年并入公安部十局后,改为八处三室,编制290余人。后逐年减编,到1965年,实编113人。 

五十年代中国铁路警察的胸章和臂章:

正面                                                                                                 


中国铁道公安胸章.臂章发展 - 李警官 - 中国铁道公安

 背面


 中国铁道公安胸章.臂章发展 - 李警官 - 中国铁道公安

在乘警胸牌:


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春运期间铁路警察在巡逻:

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铁路警察用过的帽徽:

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图一

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图二

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图三

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铁路警察用过的臂章:

 

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图一

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图二

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图三

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图四

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民国平汉铁路警察帽徽、领章、胸章、胸标、腰带扣、照片、服务证等:

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